汽车产业是技术密集型的产业，是一个国家制造业能力的集中体现。发动机是汽车的“心脏”，不同的发动机类型决定了车的最终性能。发动机是一个复杂的体系，其零部件不仅种类繁多，结构复杂，而且在布局上存在着制约的因素。这对它五大关键零部件（缸体、缸盖、凸轮轴、曲轴、连杆）的制造工艺提出了相当高的要求，这五大件中汽车凸轮轴起着相当重要的作用。凸轮轴是一根直的其上有偏心凸盘的轴，在整个发动机中也起到控制气缸的进气与排气的作用，同时也和发动机的使用效率和寿命有密切的关系。 CAD技术是CAPP和CAM的前端，后两者通过前者的图形转换及输出来获得数据和信息。所以，面向特征信息的CAD模型是进行其他各种计算机辅助技术研究的基础，直接影响到它们的具体实施。针对发动机凸轮轴的结构和加工制造的特点，对其机械加工部分的特征信息进行了分析研究，并利用软件为主体构成的CAD系统建立了发动机汽车凸轮轴的特征信息模型。它可以替代汽车凸轮轴的实体进行各种性能仿真分析，更重要的是，由于建模过程是基于每一个产品特征的，它还能为汽车凸轮轴的计算机辅助工艺过程设计提供所需的特征信息和加工数据。 基于继承的产品特征建模方法是CAD/CAPP/CAM系统研发的关键技术，目前尚有许多问题有待进步研究和完善。我们分析了特征建模技术的方法和结构，应用特征建模方法，实现了发动机汽车凸轮轴特征建模，重点说明了凸轮轴特征建模过程中建模思路和方法。（1）针对发动机汽车凸轮轴的特征定义、特征分析、特征分类及特征的模型顺序结构，为以后发动机新产品基于特征的设计和建模分析奠定了基础。（2）基于特征的发动机凸轮轴模型中集成了形状特征、精度特征、材料特征和管理特征，为产品的设计和加工过程设计提供所需的特征信息和加工数据，能实现CAD/CAPP/CAM集成。【lrz】 |
