汽车板簧对材料的性能要求不仅需要抗拉程度、屈服和疲劳极限，而且还要有好的刚性，以此提高疲劳寿命。
    我国的汽车板簧无论从产品结构还是装备水平同国外先进国家比都有很大的差距，近年来从国外引进了一些汽车板簧的制造技术和设备。使原来落后的结构形式和工艺水平有不同程度的改善与提高、少数厂家已能生产单片或少片变截面汽车板簧，除供出口外，并已在国内装车试用。这种板簧的变截面尺寸延长方向变化。可改善汽车的行驶平顺性，单片板簧特点：质量小，无片间摩擦，不需要板簧夹和中心孔螺栓的装置，使结构简化、成本低，经济效益好。据了解这种结构形式在国外装车率已占较大比重。
    目前，我国的汽车板簧这项技术正处于起步阶段，尽管受着种种原因和条件的限制，但这是一种发展的必然趋势