作为汽车悬架系统中最重要的部件，汽车板簧由于其可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点，从而得到广泛的应用。
    由于工作条件恶劣，汽车板簧也是汽车的易损件，因而对其力学性能有严格的要求。众所周知，零件力学性能在材料质量保证的前提下取决于热处理工艺，而热处理工艺也应根据所用材料来决定。
    我国汽车板簧热处理淬火介质一直沿用油，如N15及N32(10号及20号)机油或柴油，它能满足300℃以下的慢冷，但由于在300℃以上冷却速度较慢，故不宜用于大截面板簧。如55Si2Mn、60Si2Mn钢在上述油中淬火最大淬硬层只能达 到12mm，淬透性较好的55SiMnVB钢也只能达到16mm左右。近年来随变截面板簧的发展，所用钢材厚度加厚。若超过l2mm就不能使用Si-Mn系，超过16mm不能使用Si-Mn-V-B系，而使用Cr-Mn系、Cr-V系又加大板簧成本.此外油 淬火时严重污染环境，而且易发生火灾。
    所以在选择汽车板簧是要严格要求的，那么，怎样才能买到合格合用的汽车板簧呢？
   （1）看规格型号是否合适。
   （2）看商标标识是否齐全。
   （3）看几何尺寸有无变形。
   （4）看结合部位是否平等。
    (5）看汽车板簧表面有无锈蚀。
   （6）看防护表层是否完好。
   （7）看汽车板簧零件有无松动。
   （8）看转动部件是否灵活。
   （9）看汽车板簧总成部件有无缺件。
   （10）看汽车板簧装配记号是否清晰。
    只有买到合格合用的汽车板簧，才能保证汽车的整体安全，汽车的安全保证了，人身安全才有保障。