汽车板簧是汽车悬架中应用最为广泛的一种弹性元件，是有多个等宽但是不等长的合金弹簧片组合而成的一根近似于等强度的弹性钢。 汽车板簧的原理就是将汽车的板簧安装在汽车的悬架上，当所承受的垂直载荷为正向的时候，哥哥弹簧片都受力变形，有向上拱弯的趋势。这个时候，车桥和车架就会相互的靠近，当车桥与车架相互远离的时候，汽车板簧所受到的正向垂直载荷和变形便逐渐减小，有时甚至会反向。 主片卷耳手里严重，是最薄弱的地方，为了能够改善主片卷耳的受力情况，尝尝将第二片末端也变成卷耳。包在主片卷耳的外面，称之为包耳。为了能使弹性变形的时候每一片都有相对滑动的可能，在主片卷耳与第二片包耳之间留较大的空隙。有的悬架中的汽车板簧两端不做成卷耳，而采用其他支撑方式连接。 汽车板簧的优点就在于其结构简单，工作可靠，成本相对来说要低廉，维修起来也方便。但是其重量较重，刚度大，舒适性差，尽管如此，汽车板簧还是被使用在各个汽车上。 (编辑：xiaoying) |
