有些维修人员为了降低成本，在更换汽车板簧的时候，会将已断的唱片弹簧片截成短板弹簧片进行组装。其实，汽车板簧设计的时候，是将板簧组作为一个整体来考虑的，根据汽车在实际应用中的受力条件，板簧装成总后，各片都是有一定的预应力。就簧片表面而言，长板簧片具有负应力，短簧片具有正应力，这些不同的应力值模式通过各片汽车板簧的簧片在自由状态下的几何曲率半径来实现的，用长板簧片改制的短板簧片组装成钢板总称后，将会与汽车板簧设计所要求的预应力不符甚至相距甚远，从而将负荷转移给相邻的汽车办簧片造成断裂。